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阿里山神木群
門票信息： 阿里山：假日－全票200元（僅供參考）、半票100元（僅供參考），滿20人以上之團體可購買團體優待票150元（ 阿里山：假日－全票200元（僅供參考）、半票100元（僅供參考），滿20人以上之團體可購買團體優待票150元（僅供參考）。(門票內含旅游平安保險，請妥善保存)。非假日－全票150元（僅供參考），半票－100元（僅供參考）(門票內含旅游平安保險，請妥善保存)。
景點地址：阿里山森林游樂區內，阿里山鄉中正村59號
交通信息： 自駕：1.由中山高下嘉義交流道→159縣道至嘉義市→沿臺18號省道(世賢路、吳鳳南路)接阿里山公路上山→過觸 自駕：1.由中山高下嘉義交流道→159縣道至嘉義市→沿臺18號省道(世賢路、吳鳳南路)接阿里山公路上山→過觸口、龍美、巃頭、石棹繼續前行，即可抵達。 2.由南二高下中埔交流道→往觸口，接阿里山公路上山→過觸口、龍美、巃頭、石棹繼續前行，即可抵達。 注：自高速公路下交流道后，一路上均有森林游樂區的指示牌，至森林游樂區正門口約七十五公里。 公共交通：1.在嘉義火車站搭乘嘉義縣營公車，阿里山線，至終點站下車即可。 2.在國光客運臺北車站搭乘國光號至阿里山。 3.搭乘阿里山森林小火車，至阿里山站下車即可。 (停駛中) 注：大眾交通工具班次較少，出發前建議先詳查發車時間。
阿里山神木群簡介：
阿里山神木景點，原指阿里山森林鐵路神木車站旁的阿里山神木。當阿里山神木遭雷擊、放倒以后，林務局整理阿里山森林游樂區內的38株巨木（數目可能因后續發現而增加），搭建棧道（阿里山巨木群棧道），遂成為新景點。這些巨木連同原本的阿里山神木，并稱阿里山神木群，樹種皆為紅檜。
阿里山神木
阿里山神木，原本指的是臺灣阿里山上一棵樹齡達到三千余年的紅檜。該樹木為日本技師小笠原富次郎于1906年11月發現，被日本人尊稱為“神木”。據統計該樹高53米，樹齡達三千年以上，樹干在距地面一米半高處的直徑是4米66厘米，樹干接者地面處的周圍達23米，材積達五百立方米，阿里山森林鐵路通車后，成為聞名中外的臺灣地標之一。
由于神木附近為早期日本的伐木區，多是出口外銷，日本人伐木后會進行有規劃的植木計劃，以確保木材使用不殆盡。戰后國民政府接收林場后持續伐木，因國民政府無植木概念，所以除了阿里山神木等紅檜得以保存外，其余大型紅檜都被砍伐殆盡。1956年6月7日清晨，阿里山神木遭到雷擊，上層起火的樹葉落入中空的樹干內，樹心油脂被焚毀，雖然還存活，卻也在不久后即告枯萎。1960年代林務局管理處在神木殘軀上種植紅檜幼苗，以保持其綠意盎然的樣子。此舉曾遭致批評欺騙游客。
1997年7月1日，神木本身因連日大雨，樹干含水過重，一半的樹身迸裂傾倒在森林鐵路上，壓壞了鐵軌。于1998年6月29日，正式放倒神木，阿里山神木也因此走入歷史，傾倒的樹身就此橫置于原地，成為遺跡，供人瞻仰。
第二代神木
阿里山神木倒伏之后，由嘉義縣政府、阿里山風景區管理處籌劃，選出風景區內其他巨型神木，以作為新旅游地標。網絡票選活動在2006年9到11月間進行，有2萬5千人參加投票，由光武檜得到最高票，成為阿里山第二代神木。2007年1月1日由縣長陳明文加冕為“阿里山香林神木”。然而，這混淆了阿里山香林神木（原稱光武檜）與香林神木這兩顆樹的名稱。
千歲檜
千歲檜，舊稱萬歲檜。在阿里山香林神木附近，為一棵雙叉的紅檜巨木。估計樹齡約2000年，樹高35米，樹胸圍11米，海拔2215米。千歲檜的由來是在日治時代，當時的林務官認為其樹形看似雙手高舉喊萬歲（日文表示歡呼之意）的姿態，而命名為萬歲檜。直至1976年，謝東閔先生巡視阿里山，看到萬歲檜以后，認為萬歲檜只有兩千年的年齡不應取名萬歲，所以從那時起改稱為千歲檜。千歲檜旁有座博愛亭，內有國父頌的詩文，旁邊則是第一巨木群的起點。
香林神木
香林神木又稱阿里山28號巨木。樹種紅檜，胸圍14.7米，樹齡2000年。于香林國小后操場下方的隱密森林內，為阿里山第2林班。早在日治時期就被發現，但由于不遠處有就是極負盛名的阿里山神木，因此一直不被人們所注意。目前林管處正辟建游樂區第二巨木群棧道，共21株巨木。估計樹齡約2000年。
樹高 43.5米
樹胸圍 13.1米
海拔 2173米
（免責聲明：本頁面圖片來源于維基百科：“Chamaecyparis formosensis”作者peellden (Peellden) - 自己的作品。來自維基共享資源 - https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Chamaecyparis_formosensis.jpg#/media/File:Chamaecyparis_formosensis.jpg根據CC BY-SA 3.0授權）
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